中国汽车走到今天何其不易，比亚迪回击“车圈恒大”不实言论
中国汽车走到今天何其不易，市场份额和渗透率都在不断突破记录，同时中国汽车连续两年出口量全球第一，以比亚迪为代表的各大汽车品牌在海外市场表现突出，这无疑是非常好的发展趋势。
车圈
车圈流言当止步！明辨是非，共盼国产车硬核崛起！
这事儿真得给各位车友提个醒：在这个信息纷杂的时代，咱们更得擦亮眼睛，保持独立思考，千万别被带了节奏！轻信和传播未经证实的消息，不仅容易误导自己，更可能无意中伤害到辛苦耕耘的企业和整个行业的声誉。
5月31日车圈早报：粤港澳大湾区车展开幕 尊界S800上市
今天是5月31日，星期六，祝大家端午安康！今日关注：粤港澳大湾区车展开幕，昨日回顾：尊界S800上市。今日车事早报，与红姐相约早七点！
“车圈恒大”到底存不存在？
虽然没有具体指向，但由于公众对“恒大”这两个词的认知已经比较深刻，而且恒大倒闭对社会产生的影响也非常大，因此“车圈恒大”的确是一个快速抓住人的好奇心，吸引人眼球的词汇。能引起全网热议也不奇怪。
广汽本田：浮躁车圈的一股清流
当下中国汽车市场的竞争环境，对以导入全球化产品立足并坚持全球化生产标准的合资车企不甚友好。在后合资时代，因地制宜制定应对中国市场的发展战略，成为合资车企们面前最棘手、也是最具挑战性的问题。
比亚迪回应：“车圈恒大”？不存在的！
5月30日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台就网传“汽车圈恒大”一事进行了长文回应。
比亚迪李云飞怒斥“车圈恒大”论：负债健康，将依法维权
近期，“汽车界恒大”的说法在网络上广泛传播，不仅搅动了资本市场，也让公众对中国车企的命运产生了担忧。这一话题的焦点在于，中国车企是否会步恒大集团的后尘，面临严重的财务危机。
比亚迪李云飞驳斥：中国主流车企怎会是“车圈恒大”？
李云飞指出，网络上流传的大量文章、评论和视频，将比亚迪比喻为“汽车圈的恒大”，这一说法并不准确。他强调，从整体上看，中国主流车企的资产负债情况相较于国外车企是更为稳健的。特别是针对“车圈恒大”这一说法，李云飞明确表示，中国主流车企根本不存在类似的问题。
树大招风？被暗 “汽车圈恒大”，李云飞迅速回应
近期，国内新能源汽车行业掀起一场激烈的舆论风波，某家汽车品牌的掌门人在一次媒体专访中抛出了重磅言论，说当前汽车产业中已然出现了“恒大”式企业，只不过尚未引爆而已"。该言论一出，就引起了车圈内外不少网友的关注，居然还有人将事件指向了近年来高速发展的行业巨头比亚迪
月销下滑、高端遇冷：比亚迪狂砍22款车型价格，车圈内卷无赢家？
上周比亚迪突然甩出一张「王炸」——22款车型最高降5.3万，直接把秦PLUS DM-i智驾版打到6万级。老铁们，这可是连五菱宏光都直呼「不讲武德」的操作啊！
车圈没有恒大，但有暴雷
早在2023年，就有机构公布数据称，2023年中国汽车产业的总产值达到了11万亿元，而当时国家统计局数据显示，全国房地产开发投资约为11.09万亿元，全国商品房销售额约11.66万亿元。这也 标志着汽车产业首次在总产值上 追平 房地产。
车圈只有一个魏建军但长城却没有李云飞
当前的汽车圈，竞争已经从价格战扩大到舆论战。5月23日，长城汽车董事长魏建军在接受采访时直言不讳，现在汽车产业里存在类似恒大的情况，部分主机厂过度追求市值、抬高股价，在这方面下的功夫太大，并且直言“它要是鬼灯我一定要把它吹灭了，让这个行业得到健康的发展 ”。
车友集体怒了！深蓝开屏广告引争议，车圈要引以为戒？
起因是部分车主吐槽，深蓝汽车直接向车主推送了「向首任车主发放 10000 元 S09 专属购车券」弹窗广告。从车主发布的视频来看，只要车主坐上驾驶位，车机系统就会启动 5 秒左右广告，然后关闭。
魏建军称车圈恒大已经出现；董明珠孟羽童同框直播 | 金错刀日评
在23日发布的魏建军与新浪财经CEO邓庆旭的访谈《求是—中国汽车迈向全球的底气与路径》中，魏建军发出警告：现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。
魏建军开炮怒批车圈乱象，行业变革警钟敲响！
在国内汽车行业，魏建军堪称一位举足轻重的人物。作为长城汽车的灵魂人物，他凭借着卓越的领导才能与前瞻性的战略眼光，带领长城汽车从一个名不见经传的小厂，逐步成长为在国内外市场都极具竞争力的汽车巨头。长城汽车旗下的哈弗、魏牌、坦克、欧拉等品牌，涵盖了 SUV、皮卡、
车圈需要“不客气”言论？
有人说，车圈撕起来,“饭圈”都得靠边站。©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华“现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭采访时如是说道。在采访中，魏建军还提到，行业内有很多不遵守商业规则的竞争，有的
痛陈车圈乱象，长城魏建军再开炮
随着更多新车发布，如何吸引用户成为车企思考的关键，经过近些年五花八门的营销打法，降价成为最直接、效果最为显著的方法。且竞争的激烈程度远超预期，不少车企在政府补贴的基础上，针对部分车型进行自我补贴，使得部分推出不足月的新车同样享受高达10万元的降价。
零跑离“飞跃”只差一步
当新势力掌门人还在以“金句”抢占头条时，零跑汽车创始人朱江明却因“死讯”无奈地登上了热搜，其后，朱江明也只是以一句“我和零跑都活得挺好”淡然回应。
每日车圈新鲜事：新蔚来ET5官图发布|Model Y高性能版曝光|小米YU7内饰官曝
猛士科技与华为联手打造的首款越野车型 —— 猛士 M817，有望于成都车展前后正式上市，预计售价区间为 40 万 - 50 万元，剑指高端越野市场。作为双方基于 HI 模式深度合作的首款产品（猛士科技亦成为北汽极狐、长安阿维塔、东风岚图之后第四家采用该模式的车
CAPAS成都展：西南车圈的“蟠桃盛会”，新能源与火锅味一样上头
2025年5月22日，成都世纪城新国际会展中心变身汽车界的"西南会客厅"。第十一届CAPAS展会带着52,000平方米的排场、773家企业的阵仗，以及23场堪比"汽车行业脱口秀"的同期活动，让成都的空气里飘着的不仅是火锅香，还有锂电池和智能驾驶的科技味儿。